| SabRImaging | 2012-02-20 10:43:42 |
zovirax :-PP cymbalta best buy xaxk topamax+wellbutrin 6165 |
| GWIJFjfnMBNoaO | VMCURqhpIHB |
| Lisa | 2011-10-23 18:20:29 |
Tack för att du delar med dej - din guide till byte av kupefläkt räddade veckan för mej. |
| Gävle | Volvo 245 |
| Hans | 2011-10-09 12:57:44 |
Hej när jag vrider ratten till vänster så går det trögt,ratten stannar i detta läge så jag får ta med bägge händerna för att ratta tillbaka,kan det bero på att rattknuten glappar eller |
| Hillared | volvo 854GL/se 1994 |
| My | 2011-07-17 19:53:20 |
Hejsan jag undrar om ni vet var man kan få tag på en impulsgivare till min volvo :) Det e inte den vanliga med 3 stift utan de e den med 2 som inte alls är lik den vanliga med 3. På baksidan finns de en röd och en vit sladd. liknar den givaren som sitter på s40 å v 40 men de ska inte vara samma . tacksam för svar bettan börjar bli tjock av att stå han måste få börja komma ut och rulla |
| skåne | Volvo 245 B230K 87:A |
| Kenny | 2011-04-27 22:08:03 |
Hej! Inte har du ett elschema till min bil? Mekaniska insprutet och tändmodul bakom batteriet. Tusten tack! |
| Bollnäs | 245 -85 |
| Hilmer | 2011-02-14 11:45:04 |
Tack! =) |
| jonny dahlberg | 2011-01-31 20:13:57 |
utan din hjälp skulle det bli svårt.Tack för att du finns |
| maristadSE | volvo 240 90:a GLT |
| Rune | 2010-12-14 00:56:55 |
Flotte sider. De var til god hjelp for en frustrert Volvo egare!! |
| Anton | 2010-11-22 23:04:47 |
Är det nån som har bilder, eller kan förklara hur man byter tempgivaren i en volvo 850? |
| Volvo 850 |
| Christer | 2010-09-10 18:10:10 |
Hur byter man backljuskontakt |
| stockholm | volvo 945 1997 |
| Hilmer | 2010-08-17 19:37:22 |
Hej! På de bilar 83-85 som det satt den tidiga M47an med wire till hastighetsmätaren var utrustade med 3,54:1 i bakaxeln. Din GLT -82 har mest troligen 3,73:1 så det gör ju att mätaren visar för mycket. Sen kan man givetvis aldrig svära sig fri från att tidigare ägare ändrat på utväxlingen ytterligare. Det du får göra är att byta drevet i lådan till wiren, du finner info om dessa i länken som följer: http://forum.svenska200klubben.se/viewtopic.php?t=8908 Lycka till! // Jonas |
| Affe | 2010-08-17 19:22:42 |
Kanonsida! Har en bil med utbytt v-låda, sitter en m47 i. hastighetsmätaren visar 20km för mycket efter lådbytet. har du nå't tips? är det något med givaren i lådan-där wiren sitter, eller har någonfixat med utväxlingen i bakväxeln? Tacksam för tips /affe |
| Motala | 244 GLT -82 |
| Hilmer | 2010-03-22 14:49:24 |
Tackar! =) Lycka till! |
| Mikael Å | 2010-03-22 14:45:38 |
HEJ! Var ute på nätet för att hitta bra sida om hur man byter saker på 850/855 och fick tag i din sida. Verkligen hur bra som helst! Nu vet jag hur jag ska byta backljuskontakten mm. Toppensida :) |
| Skövde | Volvo 854 GLT - 92 |
| Hilmer | 2009-11-02 12:27:09 |
Tack! Det är sådan respons som får en att fortsätta =) |
| Cicki Änglaros | 2009-11-02 12:20:40 |
Underbar sida så klara bilder och lätt att se vad som är vad, tummen upp för denna...Stort Tack! |
| Östersund | 240 -77 |
| Hilmer | 2009-10-27 06:54:37 |
Tack! |
| BamZe | 2009-10-18 19:17:24 |
Fan vilken nice sida. Tummen upp. Smidig och enkel och bra med bilder! Lycka till! Mvh BamZe |
| Bjärred | 745 GLT 16V |
| krille | 2009-08-04 03:13:10 |
jävligt snyggt jobb du gjort med dina 240:sar |
| töre | volvo 244 dl |
| Volvosladdaren | 2009-05-15 21:44:57 |
Oj vilken fin 850 ni skaffat..Ser kul ut att stå och vaxa en helg..TUMMEN UPP |
| Norberg | Volvo 740 |
| micke | 2009-03-30 02:15:24 |
hur får jag bättre tryck i acceleration för en billig peng??? toppfart är helt ok motor en fattigmans motor 2,0L 10 vent 126 hk |
| perstorp | volvo 855 |
| Erik | 2009-03-19 15:55:23 |
Ja ja tycker de ja med men icke sa nicke på 740 passar dom som handen i handsken men på 240in så tar oket i :S |
| Hilmer | 2009-03-18 17:45:34 |
Okej, men bara tycker att det inte skulle spela nån roll om dom är 7,5" el 8", navet borde vara detsamma oavsett!?? |
| Erik | 2009-03-18 07:13:53 |
japp det är fram de gäller de är ventilerade skivor ja vet att de fanns mim som var 7.5 tum som passar rakt av men dom här är 8tumm vet i fasen hur man ska lyckas få på dom för med spacers så sticker dom utan för skärmkanten problemet är att på 240 så går bromsoket utan för bromsskive kanten där fälgen ska ligga emot o då tar de i fälgen |
| Hilmer | 2009-03-17 20:07:37 |
Hej o tack! Du ska inte behöva ha några problem med att montera dessa fälgar mig veterligen. Är det fram det gäller? Har du solida eller ventilerade skivor!? 740ins bromsar är inte avsedda för 240, bak kan det ev passa då detta är snarlikt med fram är det uteslutet. |
| Erik | 2009-03-17 11:44:43 |
Tjena tack för en mycket mycket bra hemisada har fått mycket tips från den vid egen skruvning :) har dock en liten fråga de är så här att ja köpte ett par mim juventus 16 tums fälgar som suttit på en 740 o dom passar inte på min 240 för broms oket tar i fälgen har provat med spacers men får då ingen centrering plus att dom hamnar utan för skärm kanten min fråga nu är om de går att använta 740 skivor och ok på 240in?? skulle vara underbart :P mvh// erik |
| Volvo 240 92a |
| Hilmer | 2009-01-31 06:52:46 |
BW55 hade jag, dvs den äldre 3-stegslådan. Vridet har jag ingen aning om då den aldrig bromsades. |
| Nordahl | 2009-01-30 19:49:11 |
Vilka automatlådor hade du och hur mycket vrid hade du i den motorn? |
| Hilmer | 2009-01-30 19:07:41 |
Ja där ser man:) Jo en extra kylare till automaten är inte fel, oljan blir rätt varm. Körde ju 3-stegs efter min B21ETIC men efter två lådor så fick det bli manuell istället. |
| Nordahl | 2009-01-30 17:47:58 |
Äntligen fick jag svar på min fråga om automatlådan i dag. Det som skiljer är ventil och lamellpaketet, men enligt Frank på växellådsservice i Trelleborg och BSR i Malmö skall automatlådan i lågtryckaren stå pall för i alla fall 200 hästar och 300nm i vrid om man inte "idiotkör" så nu har jag ökat laddet till 0,5bar, öppnat upp luftfilterburken med en till tratt och monterat nytt bakre avgassystem. Det blev faktiskt stor skillnad med detta. Jag skall också montera en extra oljekylare till automatlådan för att vara på den säkra sidan. |
| 945 classic |
| Nordahl | 2009-01-28 12:01:03 |
Det skiljer bara 30nm i vrid mellan fulltryckaren och lågtryckaren så det bör ju inte vara någon större skillnad på automatlåderna i dom men man vet ju aldrig. TACKSAM FÖR SVAR!!! |
| Hilmer | 2009-01-28 08:48:07 |
Det tror jag inte ska vara några problem egentligen för det är ju inga våldsamma ökningar. Men jag kan ju dock inte svära på detta;) |
| Nordahl | 2009-01-28 08:44:34 |
Det var min tanke med men jag är inte säker. Tänkte nämligen öka laddet till fulltryckarens 0,5-0,6 bar och frågan är om lådan pallar??? |
| Hilmer | 2009-01-28 08:39:13 |
Själva lådan bör vara samma tycker jag, men konvertorn skiljer kan jag tänka pga stallspeed, dvs dragvarv eller vad man ska kalla det. Men det är ju min tanke kring det hela, det finns kanske dom som vet exakt vad som skiljer. |
| Nordahl | 2009-01-28 08:35:19 |
Någon som vet vad som skiljer automatlåderna i 940 lågtrycksturbo mot fulltrycksturbo. Det är samma låda AW71L men reservdelsnummer skiljer på de båda. |
| 945 classic |
| Hilmer | 2008-12-30 07:30:24 |
Tack! |
| Eddie | 2008-12-29 20:28:48 |
Vilken eldsjäl! Toppensida, Tack! Mvh Eddie M. |
| sölvesborg | V70 T5 |
| Per Persson | 2008-12-28 23:15:15 |
Jepp, nu är den loss, det var inga problem med instruktionen som hjälp. Och visst var det knuten, ena leden gick lätt men den andra var riktigt trög, kunde knappt vrida med handkraft. En ny knut ska dit imorgon. |
| Hilmer | 2008-12-28 22:55:58 |
Kul och inspirerade att få sådana kommentarer, det värmer! :) |
| Per Persson | 2008-12-28 20:40:32 |
Hej! Jag har troligen en "trög" rattaxelknut. Vill bara säga att jag är riktigt glad över att hitta en så här fin instruktion på hur man byter den. Innerligt TACK! |
| Perstorp | 850 |
| Hilmer | 2008-12-23 21:54:24 |
405-topp och K-kam ska man absolut spara på, finns efterfrågan på dessa delar. Priserna varierar men från 1000-2000:- för topp+kam är inget ovanligt. |
| Tallroth | 2008-12-23 21:50:37 |
Har en B23'a GLT motor med K-kam, och 405 topp. Ska vara den med 136hk om jag inte minns fel. Är det något man ska spara på eller sälja, finns det någon efterfrågan på dessa toppar/motorer? |
| 240T |
| Hilmer | 2008-11-12 06:44:11 |
Enligt Volvo så ska tändningen stå på 5°öd med K-kam och 405-topp. |
| Magnus Kroon | 2008-11-12 02:54:30 |
Hej! tänkte höra om du vet vad det ska vara för tändinställning med K-kam? MVH |
| Falun | Volvo 245 GLT -87 |
| Hilmer | 2008-07-08 17:00:31 |
Tackar! Ni är välkomna! |
| Mattias Nilsson | 2008-07-08 15:05:51 |
Tjenare Jonas! Blir ju kalasfint med nya huset. Man får komma förbi på en husesyn en dag, hehe. Det är kul med hus faktiskt. Även jag har lärt mig uppskatta det på "äldre dagar". Mvh |
| Sjöbo | 244Tic |
| Daniel | 2008-06-24 17:42:09 |
Jag har nog fått mycket från bakfoten.. =D Är EGRventilen ENDAST den där som sitter synligt bredvid det svarta på blocket? Alltså, är vevhusventilationen den svarta "asken"? Aja, måste ut och titta noga så hänger med på vad du säger ;) Tack för länken , men det betyder ju att jag kan besikta min bil... gav mej inget nytt, och om jag nu inte kan besikta bilen med min setup så slänger jag i en vanligt b23/0... |
| Hilmer | 2008-06-21 15:15:39 |
Rekomenderar dig att läsa texten i följande länk: http://forum.turboperformanceclub.com/viewtopic.php?t=21891&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight= |
| Hilmer | 2008-06-21 15:15:07 |
Du menar till tryckklockan på fördelaren!? då räcker det med en slang. Vevhusventilationen sitter rakt under 3/4ans insug. |
| Daniel | 2008-06-21 14:54:45 |
Jo hallå igen då :) Skriver bara några frågor rakt av innan jag glömmer dem igen ;) 1. Behövs det grenläggas tryck från båda förgasarna till fördelaren eller kan man köra från endast en? Kan självklart se att från båda är bäst. 2. Jo ok på vänster sida, vevhusvent... men vart? :s Har inte hunnit plocka ner så mycket saker på motor än då det sitter Ac aggregat och tjaffs så... Och jo kan tänka mej att det inte kommer gå igenom besiktningen men jag har ju en 242:a från -75 och där är inga avgaskrav men är det krav på EGR ventilen? För jag får ju turbokonvertera osv en motor som inte är en turbomotor från början ...så dåligt minne så jag får återkomma med mer frågor. :) |
| Hilmer | 2008-06-17 22:55:07 |
För vidare frågor så ge så mycket info du kan, lättare att svara då;) |
| Hilmer | 2008-06-17 22:54:01 |
Demontera EGR-ventilen helt, du har ju ändå ändrat tillräckligt på motorn för att den inte ska vara godkänd. Vevhusventilationen sitter på ventilkåpan -80 och på motorblocket på vänster sida 81-. |
| Daniel | 2008-06-17 21:46:39 |
Hejsan! Ska bygga dubbla strombergare med turbo och är lite förvirrad på EGR-ventilen och allt annat som heter vakumslang... Så jaha, jag kan tydligen ta bort EGR:en men vart sitter vevhusventilationen? :s Såg du gjorde någe liknande med en b230... Så ja? Vilka tips mer kan du ge? MvH |
| 242 -75 |
| Hilmer | 2008-05-18 00:02:21 |
Andersson: Vill du utveckla ditt inlägg lite så att vi andra också förstår!?? |
| Andersson | 2008-05-15 16:50:14 |
90a |
| Tjörn | volvo 740 |
| Daniel | 2008-05-09 13:52:56 |
Riktigt fint hem ni har fått till! Längtar dock efter lite bygg-knep å knåp-bilder på bilarna :) Lycka till med allt i fortsättnngen! MvH |
| 242 -75 |
| Hilmer | 2008-04-02 07:12:55 |
Bräslefiltret sitter vid bränslepumpen, strax framför vänster bakhjul. Ditt problem med att den stannar är mest troligen ett elfel, inte omöjligt en jordpunkt vid tändmodul eller bränslerelät som borde rengöras. |
| annelie agnäs | 2008-03-31 18:07:42 |
var sitter bränslerelä till volvo740gle 88. min bil lägger av helt plötslig och sedan startar den vid rull helt plötsligt. varvräknan går i botten |
| morgongåva | volvo 740gle-88 |
| Hilmer | 2008-03-17 11:53:56 |
Tjena! Det bör väl vara Motronic du har, och vilka fler bilmodeller som har samma/liknande LMM kan jag tyvärr inte svara på. Man om man tar numret på den du har och söker på alla modeller så borde man ju få svar tycker man, bör väl vara Bosch även på denna!?? kanske kan söka direkt på deras sida!?? Du kan besöka nåt volvoforum, det finns många som säkert sitter inne med svaret på din fråga om man frågar runt lite. Lycka till! |
| Joni | 2008-03-17 00:40:20 |
Tja. Har en undran som jag tänkte kolla om du visste något om. Min volvo 745turbo har en trasig luftmassemätare. ingen skrot i hela sverige har en som passar till min bil och en ny skulle kosta 8000:-. Vet du om det finns någon annan bil modells luftmassemätare passar, någon sa att bmw har någon modell som passar till min. Vet du vilken? Tack på förhand.. Bra sida måste jag bara säga också//Joni |
| Katrineholm | volvo 745 turbo -87 |
| Hilmer | 2008-02-16 06:58:56 |
Är det på V40 du syftar på då du skrivit detta i din signatur!?? I så fall kan jag tyvärr inte hjälpa dig då dessa modeller är helt främmande för mig. Om det gäller 240 så sitter filtret på vänster sida på torpedväggen om det är mekanisk insprutning medans det sitter under bilen vid bränslepumpen då det är elektronisk insprutning. |
| Lollo | 2008-02-15 09:44:16 |
vart sitter bränslefiltret??? |
| Falköping | Volvo v40 2.0T |
| Thomas | 2008-02-12 19:29:49 |
thanks for the picture from the M90 installation |
| Frankfurt | Germany |
| Hilmer | 2008-01-24 07:09:56 |
En diesel har samma utväxling i växellåda och bakaxel som en bensinare, så det är varvtalet på motorn som avgör hastigheten. Jag är själv helt novis vad det gäller D24 mfl och dess prestanda. |
| Gustav | 2008-01-23 18:49:57 |
Hej, Jag undrar hur fort en volvo D24 med M46 låda går på varje växel? |
| Mellerud | Dodge |
| Nordström | 2008-01-14 21:02:58 |
Härligt att höra! |
| Hilmer | 2008-01-13 16:41:25 |
Jag uppdaterar så fort det händer nya saker med bilarna, men jag har faktiskt ett liv utanför bilarna också, och därför kan det ibland dröja lite mellan uppdateringarna. Jag gör vad jag kan helt enkelt, men jag kan ju inte trolla...;) |
| Nordström | 2008-01-13 11:10:09 |
Hejsan! Varför lägger ingen upp mer guider/bilder? Börjar bli trött på att se det där husbygget varje gång man tittar! Mer guider till folket :) Mvh Nordström |
| Uppsala |
| Hilmer | 2007-12-27 20:56:46 |
Ja du Sussi,vissa saker ska man lämna åt andra, ibland får man helt enkelt inse sina begränsningar. Det bästa vore nog att lämna in bilen på verkstad för att åtgärda felet. |
| Volvo, vad annars! |
| Sussi | 2007-12-21 20:47:06 |
Hej! Har en ford Mondeo, family edition. Jag få fanimej inte fast wunderbaumen i backspegeln. Hur gör jag??/Sussi |
| Ford |
| Hilmer | 2007-11-08 08:42:57 |
Beror ju givetvis på skick och utförande, min B23E t ex varvade lätt 7000v/m men en A-motor orkar ju inte lika högt av förklarliga skäl. Men det är väldigt inviduellt, så man kan egentligen inte säga nåt exakt. |
| B23E | 2007-11-07 23:33:01 |
VAD ÄR MAXVARVEN PÅ EN B23A |
| M | 244GL-84 |
| volvo | 2007-11-01 00:06:33 |
hej , snygga bilder |
| ö-vik | volvo 264 gle |
| Hilmer | 2007-08-25 19:34:15 |
migge: 760in skrotade jag i höstas, försökte sälja den utan resultat så det fick bli skrot av den... Volvosladdaren: Det blev en jäkla skillnad ja, faktiskt rätt så nöjd med den trots att lacken egentligen är i rätt dåligt skick. Henke: Tack! =) Jag ska försöka bättra mig, tyvärr räcker inte tiden till alltid... |
| Tbg | 2007-08-25 19:31:33 |
Hej hej! Följer ditt arbete med dina bilar, keep up the good work! |
| Ängelholm | Volvo V50 2,0D 2007 |
| migge | 2007-08-20 17:10:03 |
Hur går de med 760in då? Börjat jobba nåt me den? |
| Volvosladdaren | 2007-08-15 15:06:43 |
Vilken kul skillnad det blev när du polerade upp 855:an..Roliga bilder att se. |
| Fagersta | Volvo 745 |
| Henke | 2007-08-11 21:51:12 |
Hej! Snubblade in hör av misstag och blev fast ett par timmar. Mycket fint och informativt. DOCK skulle jag gärna se MYCKET mer bildtext till bilderna. Gärna information om dig. Vad jobbar du med, din bakgrund osv. DÅ kan man lättare förstå varför du är så duktig. För oss som inte kan mecka själv pga avsaknad av kunskap, ork, plats eller verktyg är det alltid intressant att få förklarat HUR man gör om man någongång kanske skulle våga sig på ett bromskloss byte själv istället för att bli ruinerad på märkesverkstanden. I övrigt mycket fina bilder och ALL RESPEKT till dig som ORKAR hålla på på din fritid med alla dessa gamla bilar, rost, ständiga problem! KEEP IT UP! /Henke |
| Volvo V40 2,0T 2004 |
| Hilmer | 2007-07-24 09:21:30 |
Bengt: Jag förstår inte riktigt vad du vill ha svar på då du inte ger mer information än så!? |
| Bengt Isaksson | 2007-07-23 18:00:18 |
bilen startar inte,p.g,a avgasrening |
| vänersborg | volvo 240gl-91 |
| Hilmer | 2007-07-01 08:44:39 |
Det beror ju givetvis vart man lämnar bilen, men skulle tippa på att en volvoverkstad plockar ut runt 700:- för en sådan justering. Bara att ringa och höra för exakt pris på DIN verkstad. |
| Nordda | 2007-06-30 16:39:59 |
Okey. Vad tar en verkstad för att göra det jobbet då? |
| Hilmer | 2007-06-28 22:43:43 |
Tack för detta! =) De gånger jag själv varit i behovet att justera ventilspelet så har jag lämnat bort det till en verkstad som har verktyg avsedda för detta då jag saknar det själv. Det är ett relativt enkelt jobb egentligen, men med många moment och står man dessutom utan ordentliga verktyg så lessnar man fort;) |
| Nordda | 2007-06-28 21:38:29 |
Tja Hilmer! Skulle vara jung om du la upp en liten guide om hur man justerar ventilspelet på en B21 eller liknande. Vilka verktyg man skall ha, tillvävagångssätt etc. Bra sida för övrigt. Man lär sig mkt. |
| Söråker | 244 -84 |
| Lena S | 2007-06-25 22:27:49 |
Ser väl bra ut Jonas. Tummen upp. |
| Sthlm | 240 |
| Hilmer | 2007-06-24 20:47:47 |
Tack! =) |
| Jocke | 2007-06-24 18:31:21 |
Suverän hemsida.Nu har jag blivit riktigt inspirerad av att renovera bilen min.Börjar handla delar imorrn. |
| Borlänge | Volvo 245 -88 |
| Hilmer | 2007-05-25 14:27:52 |
Beror på vilken insprutning du har. k-jet kräver spridarhål i toppen vilket 531 i regel inte har. Däremot kan du med viss modifikation montera en 405-topp istället om du har k-jet,den är likvärdig med 531. |
| rickard minell | 2007-05-24 21:42:03 |
tjena, tänkte fråga om det är samma spridare till 530 toppen som 531 toppen |
| nynäshamn | volvo 245GLT |
| Hilmer | 2007-04-28 13:44:55 |
Ja du, har egentligen inget bra svar... men jag hade nog försökt leta efter kortslutningar i kablaget kring relät och /eller säkringshållaren. |
| Mattias | 2007-04-28 13:26:31 |
Behöver din hjälp Hilmer. http://forum.svenska200klubben.se/viewtopic.php?t=23573 |
| Linköping | 245 glt 88 |
| Hilmer | 2007-02-27 19:04:20 |
Givetvis bör man kapa av så lite det bara är möjligt, men man får även se till att kapa där man har störst chans att få det bra;) Om man bara kan hantera en svets ordentligt så slår det sig inte (eller i alla fall minimalt), det är sånt man lär sig med tiden:) |
| Janne.N | 2007-02-27 12:22:23 |
Fint jobbat ett litet tipps jag fick av svärfar är att om det är möjligt ta så lite som möjligt på skärmkanten ,kapa innan rundningen då slår det inte ett dugg bara att svetsa. ps dom rostar i norrland oxå |
| Örebro | 245or |
| Robert | 2007-01-26 23:26:32 |
aldrig funderat på att lägg anågra fler tusenlappar på en rostfri norrlans bil å sen satsa mer på motorn =)?.. |
| BILKÖPARE | 2007-01-09 21:30:36 |
Glömde säga att det handlar om den Volvo 345 |
| GÄLLIVARE | VOLVO 345 |
| BILKÖPARE | 2007-01-09 21:29:39 |
Någon som har erfarenhet från denna kärra ? Är nämligen så att jag har fått ett erbjudande att köpa en för en rimlig slant, och så här i vintertid så kan det vara riktigt skoj med en gammal bakhjulsdriven bil. Tips på ev fel jag ska kolla efter ? Slitstarkmotor och växellåda ? och hur är det med kraften i motorn, är det som på 360modellen ? är det kanske rentutav samma motor ? |
| GÄLLIVARE | VOLVO 345 |
| Hilmer | 2007-01-08 19:28:53 |
Jag kan personligen inte så mycket om just den biten, men jag kan rekommendera denna sida där dom gjort precis det du har i tankarna. http://www.dieselmaffian.com/ |
| Niklas | 2007-01-08 19:08:12 |
hej jag går i tankarna att stoppa i en d24 i min 145. Undrar om du har någon aning om hur mkt jobb det är.. hur mkt som behövs göras om ? mvh Niklas |
| lkpg | volvo 145 -72 |
| Hilmer | 2006-12-10 15:28:11 |
Har inga exakta mått i huvudet, men distanserna ska vara runt 16-18mm totalt på vardera sida. |
| Magnus | 2006-12-10 13:22:10 |
Hej! är på gång och ska montera en m47. tänkte höra om det är något speciellt mått på distanserna, mellan växellåds balken. Tackar även för en bra sida./ magnus |
| Falun | volvo 242 -84 |
| Hilmer | 2006-11-13 08:55:05 |
Tackar! :) det kommer mera när andan faller på. Just nu är det rätt segt med projekten pga värk mm :( |
| robert norlin | 2006-11-12 00:55:18 |
är jävligt roligt att läsa om dina projekt=) så ja hoppas du fortsätter lägga upp sånt i framtiden =) |
| Hilmer | 2006-10-15 19:57:25 |
Ja, det är samma koppling. |
| mattias | 2006-10-15 19:26:03 |
är det samma koppling till m46 / m47 ? till 740 |
| lkpg | 744 gl --88 |
| mattias | 2006-10-15 19:25:57 |
är det samma koppling till m46 / m47 ? till 740 |
| lkpg | 744 gl --88 |
| gltn | 2006-10-14 15:32:05 |
ok, jå luftfiltret är dåligt, jag ska nog byta luft å bränsle filtret. |
| 244 |
| Hilmer | 2006-10-12 20:34:31 |
Hur är tändningen ställd? ska stå på 5° föd på dessa. Hur ser luftfiltret ut? När byttes bränslefiltret sist!? Full kapacitet från bränslepumparna? |
| gltn | 2006-10-12 19:19:38 |
min b23e/136 hackar å går skit när den varvar över 3000/varv, vet du vad det kan vara? |
| 244 |
| mattias | 2006-10-11 21:57:54 |
okaj :/ är 740stället längre än 240 alltså ? :/ kanske blir o ta fram svetsen då. o förlänga o ha sig.. mvh ! |
| Hilmer | 2006-10-11 20:08:21 |
Vet ej exakt, men runt 10cm skulle jag tippa på. |
| mattias | 2006-10-11 19:06:23 |
okej. hur mkt i längd ? kanske . tiotusen tack ! |
| lkgp | 744 gl --88 |
| Hilmer | 2006-10-09 17:05:37 |
Spakstället skiljer i längd mellan 240/740. Splinesen är samma om du har en M45 nyare än -78 då dessa har 22-splines, de äldre har bara 10-splines. |
| mattias | 2006-10-09 16:55:34 |
okej. vad skiljer sig på spakställen då ? är det samma splines på kopplingen ? behöver ingen seriös lösning då lådan bara ska sitta på igenom bilprovningen. 1000 tack |
| lkpg | 744 gl --88 |
| Hilmer | 2006-10-05 22:05:42 |
Då M45 aldrig suttit original på 740 så tvingas du låta nån tillverka en kardan för att få det att lira. I övrigt bör det gå att hänga dit om man bara flyttar över spakställ osv från M46-lådan, passar inte att ta från M47. |
| mattias | 2006-10-05 21:54:59 |
hej. håller på o bygger en a-traktor.. vet du om en m45 passar min 744 med m47 ? mvh |
| lkpg | 744 gl --88 |
| migge | 2006-09-23 00:48:29 |
Vet nån om en sprängkåpa från b30 passar på en m45/m46? |
| 740 86a |
| Hilmer | 2006-09-15 22:33:32 |
Den gången som det strulade för mig (och utan att jag hade nya grejer hemma) så skar jag av en bit gummislang i lämplig dimension men något längre än vad original o-ring är, när jag monterade det så öste jag på med Permatex och det höll förvånandsvärt bra. Fördelen med att ha den längre i detta fallet var att röret antagligen fått en smäll och var krökt på nåtställe för det ville liksom inte riktigt räcka till och därför läckte. |
| Peter | 2006-09-15 12:20:22 |
Ja jag har provat med nya packningar men det vill inte bli riktigt tätt iaf funderade om det var någon som gjor på nått annat sätt!!! |
| Hedemora | 240 turbo |
| Hilmer | 2006-09-13 19:13:50 |
Har du provat med nya packningar!? kanske låter som om jag försöker dumförklara dig men jag måste ju fråga;) Ny packning på turbon, ny o-ring vid blocket och returrör som är som det ska vara, har det fått sig en smäll så att det krökts så ligger det ju inte rätt mot blocket osv. |
| Peter | 2006-09-13 18:58:24 |
Tjena har en volvo 240 turbo b21et var jäkligt impad av hur du gjort angeleyes version 2 var det bökigt att göra eller?? har du nått bra förslag på hur man ska få olje retur röret tätt på b21et vill gjärna läcka där!!! /peter |
| Hedemora | Volvo 240 Turbo |
| Markus | 2006-09-07 16:32:38 |
okej, tack för ditt svar../markus |
| Hudiksvall | Volvo 240 TIC |
| Hilmer | 2006-09-04 16:55:38 |
Jag fick bättre respons både på låga och höga varvtal, mellanregistret var mer eller mindre oförändrat. Kablarna är inga problem, slangarna till tillsatsluftsliden tar man från B23E. En del flyttar över spjällhuset, men jag använde ett spjällhus från B21E, dvs utan kallstartsspridare och uttag för EGR. 405-toppen ska du ta från B23E 81-83, sitter även på B23ET men är då utan spridarhål. |
| Markus | 2006-09-04 16:39:29 |
Hej, är de nån skillnad på en 405 topp från en turbomotor eller vanlig? |
| Hudiksvall | Volvo 240 TIC |
| Markus | 2006-09-04 16:17:38 |
Hej, om man byter ut B21et originalinsug mot så kallade "svanhals" insug, passar kablarna direkt till de isuget? såg att du hade gjort de, har hört att de blir bättre svar på gasen då, stämmer de? är de nå mer som ändras? väldigt bra sida iaf;) |
| Hudiksvall | Volvo 240 TIC |
| Hilmer | 2006-08-31 20:47:33 |
Ja du, det vete fasiken vad det kan bero på!?? Prova att ställa frågan på 200-klubbens forum, finns många kloka där;) http://forum.svenska200klubben.se/index.php (kopiera och klistra in) |
| Björn nilsson | 2006-08-31 20:43:15 |
nej det gör den inte.. man får sitta och nöta på starten en BRA stund innan den startar, och så fort jag försöker köra frammåt så dör den :S tändspolen sitter på vänster innerskärm, nej det är bra längd på den kabeln så det ska inte vara några problem... |
| Hilmer | 2006-08-31 19:57:53 |
Startar den direkt igen efter den har stannat? Var har du tändspolen? Du har inte för kort kabel mellan tändspole - fördelare? |
| Björn nilsson | 2006-08-31 19:39:21 |
tändningen står OK, den går ju hur fint som helst på tomgång, och när ja backar så orkar den varva hela vägen ut.. den behöver ju bara rulla frammåt så stannar den... |
| Hilmer | 2006-08-31 17:11:21 |
Hur står tändningen? tjuvluft nånstans? Att den går att backa med men inte går att köra fram med är troligen för att den inte orkar hålla sig i gång då man belastar motorn och backen är ju lägre växlad än ettan. |
| Björn nilsson | 2006-08-31 14:39:16 |
hej igen.. har fått igång bilen delvis nu..men det går bara att backa eller att ha den på tomgång, men så fort ja kör frammåt så hostar den till och dör, backar jag så går den hur fint som helst, vad f*n kan det vara för fel? det är ju en b23e jag har satt ner i den.. tack på förhand |
| volvo |
| Björn nilsson | 2006-08-29 23:20:00 |
Tack :D nu ska man bara se om man lyckas me det dära |
| Hilmer | 2006-08-29 23:10:13 |
http://www.volvoturbo.net/schema81-84.pdf (Koppiera och klistra in) |
| Björn nilsson | 2006-08-29 23:06:25 |
vars kan jag hitta kopplingsschemat föressten? |
| Björn nilsson | 2006-08-29 22:13:12 |
reläet har jag redan, så då är det väl bara att koppla? kallstarten fungerar fast det inte fanns nån färdig kabel till den |
| Hilmer | 2006-08-29 17:28:38 |
Åk till skroten och plocka på dig relä ink kontaktstycke, enklast att lösa det så. Kopplingschema är lätt att fixa. |
| Björn nilsson | 2006-08-29 15:50:37 |
det är väl - polen på tändspolen som styr det? vad kan jag andvända för relä om jag ska koppla eget då? sen upptäckte jag att det inte finns någon kabel till kallstarten, men den kan jag bara sätta en egen knapp till inne i bilen va? |
| Hilmer | 2006-08-29 14:14:13 |
Relät får signal från tändspolen, så så länge motorn går så ska även pumparna gå. |
| Björn nilsson | 2006-08-29 13:20:52 |
jag sprättade upp kabelhärvan och följde kablarna som går till en kontakt framför säkringsdosan, men dom går inte vidare, så jag får koppla eget, det ordnar sej, pumparna kan väl gå hela tiden när motorn går va?! |
| volvo |
| Hilmer | 2006-08-28 18:56:01 |
Den ska finnas uppe under brädan till vänster, men jag hittade ingen på min -81a heller, så frågan är om den finns att hitta alls... Kom kanske inte förräns på senare årsmodeller!? |
| Björn nilsson | 2006-08-28 18:53:53 |
hej, jag har satt ner en b23e i min 244 DL 81a, men då hittar jag inte igen kontaktstycket till bränslepumpsreläet, alla kablarna finns för att koppla in pumparna.. vars kan kontakten sitta? |
| volvo |
| Hilmer | 2006-08-15 15:48:21 |
Tack för detta Stefan! Detta är faktiskt en av grundideérna till sidan, att andra ska kunna ta del av information och bilder och för att sporra andra att våga ge sig på saker och ting själva. |
| Stefan Friberg | 2006-08-15 10:41:00 |
Tack för Din fina hemsida med mekartipsen och bilderna. Skall titta på dem innan nästa "operation" på bilen (kamremsbyte). Stefan Friberg |
| Alvara - norra Öland | 245 (90:a) |
| Hilmer | 2006-08-09 16:41:10 |
En B23 underdel är ju inte speciellt svårt att hitta, det är ju samma underdel oavsett om det är insprutare eller förgasare. Så i mina öron låter det bättre om du införskaffar en "ny" 23 underdel istället för att montera en B21a, det skiljer rätt mycket i karaktär, den lilla skillnaden till trots. |
| Björn | 2006-08-09 11:43:09 |
tjenare, nån som vet om de blir mkt stor skillnad om jag tar 405 toppen k kamen å insprutningen från min b23e å sätter de på en b21 underdel? b23 underdelen börjar ta slut... |
| volvo |
| Hilmer | 2006-08-01 21:57:26 |
Förpumpen får ström från samma uttag (87) på relät som primärpumpen, men via säkringshållare och säkring nr.5. Jag brukar montera ett extra 30A relä på utgången till pumparna, dvs matningen från bränslerelät till pumparna går istället till tillslag på det nya relät. Detta gör att man dels inte belastar befintligt bränslerelä och dels ser det till att båda pumparna får vad ström de behöver. |
| thomas | 2006-08-01 20:16:10 |
hej har precis monterat i turbo motor i min 245:a men förpumpen vill ge sig jämt!! tror ja har kopplat nått fel så om du hade el-schema på hur den skulle kopplas så skulle ja bli oerhört glad om du skickade det till mig!! |
| fkp | baby blå 245 |
| Hilmer | 2006-07-31 23:46:40 |
Det berör endast mig och köparen. Men ett begagnat extraktorrör får du troligen ge 700-1000:- för. |
| Björn | 2006-07-31 23:35:47 |
okej:P vad sålde du de för? |
| Hilmer | 2006-07-31 18:23:17 |
Björn: Har precis sålt mitt ihop med 2,5" systemet, så jag har tyvärr inget att erbjuda längre. |
| björn | 2006-07-31 17:15:23 |
nån som har ett extraktorrör att sälja`? |
| skogen | 242 -75 me b23e |
| Christian | 2006-07-20 09:00:16 |
e det nån som har kopplingsshema till en B230 ET + FT? hade blitt glad om nån hade detta:P |
| göteborg | volvo 740 TIC |
| Hilmer | 2006-07-09 23:43:55 |
Om allt är rätt inställt och allt är ordentligt åtdraget så ska det helt enkelt inte kunna flytta sig. |
| 244 | 2006-07-09 23:40:42 |
vad är det som är fel när tändningen ställer om hela tiden på min b23e? |
| 244 |
| Hilmer | 2006-06-30 15:16:01 |
gnr: De främre stolarna passar, dom är samma. Men baksätet ser annorlunda ut så det passar inte. |
| gnr | 2006-06-30 11:52:46 |
passar 245 skinnsäten till en 240?? |
| 244 glt |
| Hilmer | 2006-06-29 20:14:06 |
Tack Maria! sånt värmer:) |
| Maria | 2006-06-29 20:01:39 |
Må KTX Vila i frid. Du byggde en vacker bil som fastnade i mitt/våra hjärtan och kommer att finnas kvar där. Bra jobbat. Lycka till med framtidens projekt. Tummen upp för jobbet med KTX! |
| Torsåker | Volvo 965 16V turbo |
| Hilmer | 2006-06-29 19:43:40 |
B21ET satt sist i -85 i kombin. |
| dennis | 2006-06-29 19:39:51 |
när slutade 21 an tillverkas |
| Hilmer | 2006-06-29 19:32:59 |
240 hade enbart B21ET vad det gäller turbomaskiner, B23E hade alltså aldrig turbo. |
| dennis | 2006-06-29 19:27:30 |
tackar hilmer en annan fråga är om b23 e hade turbo orginal årsmodell 81-83 eller hade dom b21 an? |
| överkalix | 245 |
| Hilmer | 2006-06-29 19:17:48 |
M47 typ1 kom redan -83 har jag för mig, typ2 kom -86 och den är utan uttag för hastighetsmätarwire. |
| dennis | 2006-06-29 19:15:24 |
när kom volvo med den fem växlade m47 lådan.. |
| överkalix | volvo 245 glt-83 |
| Pelle | 2006-06-04 19:28:20 |
Ok. Jag tänkte då på mindre type av rostfläckar. Jag får tacka för svaret! |
| Lkpg | 244GL -79 |
| Hilmer | 2006-06-04 07:12:16 |
Sättet att göra sig av med rost beror ju helt på hur det ser ut, en mindre rostfläck räcker det ju att man blästrar medans det kan tvunget att byta ut plåtdetaljer om det är genomrostat osv. Sättet att arbeta på beror alltså på hur pass omfattande rosten är och hur pass hårt det gått åt plåten. |
| Pelle | 2006-06-04 01:41:45 |
Först ville jag bara säga att du har väldigt fräck sida med många bra bilder och tips. Jag tänkte höra med dig om lackeringen på 240. När du tar bort gammal rost, är blästring det bästa alternativet eller använde du dig av annat? Mvh |
| Linköping | 244GL -79 |
| Hilmer | 2006-05-26 21:50:09 |
Tack! =) |
| Stoffe | 2006-05-26 20:32:51 |
Grym sida du har! JOBBA PÅ!!! |
| 940Turbocenter |
| Hilmer | 2006-05-18 18:25:04 |
Lundkvist: Ja, de passar. |
| lundkvist | 2006-05-18 16:52:12 |
hej jag undrar om du skulle kunna hjälpa mig med en liten fråga.. passar fjärdarna från en 245glt -84 på en 244 -78 med nivåreglering? |
| 740tic |
| Tallroth | 2006-05-03 22:07:51 |
Skickade lite bilder på din mail... |
| Hilmer | 2006-05-03 21:53:06 |
Mätarna är graderade likadant, skillnaden ligger i "utväxlingen" i själva mätaren beroende på vilken typ av givare/hjul du har. Absolut enklaste är ju att ta allt från en och samma bil. |
| Tallroth | 2006-05-03 21:49:31 |
Vilket leder till nästa fråga: Vad finns det för mätare? Är de graderade likadant? |
| Tallroth | 2006-05-03 21:48:01 |
Jaha då får jag börja med och se vilken mätare jag får tag i...Tack! |
| Hilmer | 2006-05-03 21:41:03 |
Tallroth: Ja det finns olika, om jag inte har helt fel för mig ska det finnas tre olika varianter. Därför är det noga att man får rätt givare/hjul/mätare som då passar ihop. |
| Tallroth | 2006-05-03 21:35:44 |
Någon som vet om det finns olika triggerhjul/givare för olika hastighetsmätare? Ska bygga om till elektrisk hastighetsmätare och har en 1031. |
| 240TIC |
| Hilmer | 2006-05-03 17:41:02 |
Migge: Snarare tvärtom om du gör på rätt sätt. Men mer utförlig beskrivning kan jag dessvärre inte ge dig då detta är ett helt nytt ämne även för mig. |
| Migge | 2006-05-03 17:10:12 |
Blir motorn klenare om man etanolkonverterar den? |
| volvo 240 81 |
| Hilmer | 2006-05-02 22:14:24 |
Migge: Det ska gå bra att konvertera en B21A men det krävs ju en del åtgärder, bl a måste man byta nål/munstycke avsett för E85. Förbrukningen lär öka med 2-3 deciliter/mil. Finns en del info i ämnet på 200-klubbens tekniska forum. |
| Migge | 2006-05-02 22:09:32 |
jag Undrar om det är svårt att etanolkonvertera en 240 med b21a motor och hur mycket mer soppa drar den? |
| volvo 240 81 |
| Hilmer | 2006-05-02 16:50:28 |
Björn: B23E med 405-topp och K-kam ger ju original 136hk, så där har du svaret. Pluggad avgasrening ger inget mätbart. |
| Björn | 2006-05-02 14:30:25 |
hej! nån som vet hur många hk det kan vara i min b23e med 405topp, K-kam och pluggad avgasrening??? |
| 242-75 |
| Hilmer | 2006-04-19 22:01:56 |
KOntaktstyckena ska vara dom samma, det kan dock vara så att stiften bytat plats i kontakterna, tycker mig ha hört nåt om detta i alla fall... Huset passar i brädan , där ska det inte vara några problem. |
| Tallroth | 2006-04-19 21:09:34 |
OK. Passar det nya "huset" i den gamla 240'n? Jag tänker på alla kontaktstycken på baksidan. Om så är fallet så är det ju bara att flytta över varvräknaren. 240T'n är en 81:a. |
| 240T |
| Hilmer | 2006-04-18 23:17:51 |
Jag är osäker på om mätaren passar i "huset", däremot ska vad jag vet varvräknaren passa i båda så då kan man ju i värsta fall flytta över denna till det nya "huset". |
| Tallroth | 2006-04-18 23:06:05 |
Då jag har bytt vxl-låda på min 240T till en utan hastighetsvajer, funderar jag på att komplettera min 1031 med pulshjul och givare i kåpan. Kan man behålla orginal intrumenthus, och bara byta själva hastighetsmätaren eller måste man byta hela huset? Givetvis så tar jag hela kabelstammen från givaren fram till hastighetsmätaren. |
| 240Turbo |
| Hilmer | 2006-04-16 23:30:21 |
Erik: Tackar & bugar! =) ska göra vad jag kan för att hålla sidan uppdaterad. |
| Erik T | 2006-04-16 20:36:43 |
Jättebra sidor du har. Hoppas du fortsätter med och lägga ut om dina projekt.Added to favorites |
| Stockholm | 940 |
| Björn | 2006-04-10 22:17:11 |
okej då vet jag :D nån som vet höjden på en oplanad 405 topp, så man kan se om den är planad eller inte??? |
| 242 -75 |
| Hilmer | 2006-04-10 19:05:54 |
3-400:- kan väl va skäligt för en D-kam, men inte mer. (D-kammen sitter endast i B21E) |
| björn | 2006-04-10 18:57:09 |
nån som vet vad jag kan bjuda för en begegnad D kam till b21/b23??? |
| 242 -75 |
| Hilmer | 2006-04-09 23:19:16 |
Fredrik: Det sitter diodlampor istället för de vanliga lamporna. http://www.diodhuset.se/ |
| Fredrik | 2006-04-09 23:06:23 |
Hej igen ! Vad har du för lampor/ anordning till att få positions lamporna så blålysnade ? mvh Fredrik |
| Linköping | Volvo 244 -81 |
| Mike Puisto | 2006-04-06 22:32:54 |
okey.. skulle behöva en sån :P |
| Hilmer | 2006-04-06 20:32:52 |
Mike: Nej, det var bilägaren själv (Patrik Johansson) som tillverkade denna. Han finns att hitta på 200-klubbens forum t ex. |
| Mike Puisto | 2006-04-06 20:27:02 |
Hejsan jaa undrar om de vaa du som svarva distansen mellan M90 lådan å kardanen ? |
| Sthlm | Volvo 245 glt |
| Hilmer | 2006-03-30 21:07:48 |
Tack! =) |
| Ulf | 2006-03-30 20:48:00 |
Tjena. Helt rätt attityd till hobbyn. Skönt stuk på ditt åkdon. Mvh |
| Visby | http://240sidan.com/polare1.html#89 |
| Hilmer | 2006-03-25 19:53:37 |
Patrik: "ett par" vill säga 2st eller!?? hur mycket är dom breddade? |
| Patrik | 2006-03-24 09:48:56 |
har ett par breddade 240 turbo fäljar (225) till salu bud |
| stockholm | 245 |
| Hilmer | 2006-03-23 21:49:19 |
Fredrik: Kommer inte att sälja dessa och vill inte heller att någon annan ska ha likadana strålkastare som jag, så svaret är nej. Dessutom hade det kostat en hel del, betänk att själva lampan kostar runt 8-900:-/st och tändmodulerna runt 2500:-/st så det drar snabbt iväg i pengar... |
| Tillberg | 2006-03-23 21:00:24 |
TJa, tetelitest! |
| Ängelholm | Golf |
| Fredrik | 2006-03-23 18:56:15 |
Hej! Jag undrar om du kan fixa likadana lyktor med xenon? Eller om du säljer de du har ? Mvh Fredde |
| Linköping | Volvo 244 -81 |
| Hilmer | 2006-03-20 18:36:13 |
Alldeles riktigt! |
| Björn | 2006-03-20 13:46:16 |
okej, alltså elektroniskt? eller är jag helt ute och cyklar nu? |
| skellefteå | 242 -75 |
| Hilmer | 2006-03-15 22:52:37 |
Björn: Motronic sitter det på B230ET |
| Hilmer | 2006-03-15 22:51:49 |
Chris: Thanks! =) |
| Hilmer | 2006-03-15 22:51:05 |
Ja det gjorde en hel del trots allt, men skulle jag gjort om det idag så hade jag förlängt den ännu mer. |
| dräparn | 2006-03-15 20:10:12 |
Gjorde det verkligen så mycket med att förlänga sparken under kulan typ 0,5-1cm? Kanske borde prova 2cm för ännu kortare växellägen då:D:DDDD |
| Björn | 2006-03-14 17:54:21 |
hoj! är de båb här som vet vad det är för insprutningssystem på en b230et??? |
| skellefteå | 242 -75 |
| Chris | 2006-03-12 19:27:44 |
Cool website, have ads in my favourite ! |
| Fribourg / CH |
| Hilmer | 2006-03-09 19:03:12 |
Jag tog vad jag hade tillgängligt och tillverkade sedan staget efter de förutsättningar jag hade. |
| Daniel | 2006-03-09 17:48:54 |
Hur fick du till fjäderbensstaget? |
| Daniel | 2006-03-03 16:49:23 |
ok... tck för tipset! |
| Hilmer | 2006-03-02 20:33:55 |
Leta i annonser, blocket.se osv. Det dyker upp axlar i mellanåt. Att köpa en helt ny diffbroms är ju ett annat alternativ, men de är tyvärr dyra. |
| Daniel | 2006-03-02 19:17:34 |
OK ...jag vet att svetsa bakaxeln inte håller så var ska jag vända mej? vet du? |
| Hilmer | 2006-03-01 20:40:38 |
Daniel: Jag förmodar att du tänkte svetsa bakaxeln, eller har jag fel? Jag rekommenderar istället att du köper dig en bakaxel med en riktigt diffbroms. |
| Hilmer | 2006-03-01 20:40:02 |
Tor: Tackar! =) |
| Daniel | 2006-02-28 21:03:55 |
ytterligare en irreterande fråga från mej...: hur/var diffar man bakaxeln? vad är smartast? |
| Tor Eckhoff | 2006-02-26 01:06:17 |
Veldig flotte sider! Vil også takke deg for dine gode innlegg forumet. |
| Bergen, Norge | 140-68 mod, 240-88mod |
| Daniel | 2006-02-25 17:05:53 |
OK! det finns ju billiga 17" på blocket... ta titt dit. En fråga: Hur breddar man fälgarna??(om det ens går men hört att det ska gå) vem/vart ska man vända sig till?? |
| Hilmer | 2006-02-24 22:05:17 |
Troligtvis blir det breddade plåtfälgar, antingen 14" igen eller så blir det större, är lite sugen på breddade 17" också men vi får se hur det blir... |
| Daniel | 2006-02-24 20:01:17 |
jao ok! vad ska du ha för fälgar då da? |
| Hilmer | 2006-02-22 21:38:47 |
ET är navets anläggningsyta i förhållande till fälgbanans centrum. De bilder jag har med Pentafälgarna är de som ligger uppe under "Garagebilder", fälgarna är numera sålda så några nyare bilder kommer inte att tas av naturliga skäl;) |
| Daniel | 2006-02-22 21:10:32 |
URSÄKTA BLEV FEL! jag menar skulle du kunna skicka bilder på dina penta fälgar eller publicera bilder på dom! |
| Daniel | 2006-02-22 21:09:00 |
vad betyder ET O? Och skulle du skicka eller publocera en eller flera bilder på dina penta fälgar? Skulle verkligen värde sättas... |
| Hilmer | 2006-02-22 18:09:06 |
Daniel: Pentafälgarna mäter 7x15" och har ET 0 eller däromkring, har jag för mig iaf. |
| Daniel | 2006-02-22 14:50:26 |
Hur breda och vilket djup har dina penta fälgar? Tycker det vart skitfräckt med dom nya angel eyes:en! (hur nu det stavas) |
| Andreas "Vilde Walle" Wall | 2006-01-29 19:38:50 |
Tjenare! Jag säger bara som så här! Volvo är det som gäller nu för oss som vill leka å inte har pengarna att lägga ut hur mycket som hällst. Jag skulle vilja få tag i en Volvo 240 ir 740TIC till bra pris. Då jag ska bygga om den till en ren Tävlings bild för gatan. Men jag kan ej köpa den fören efter Den 20Juli ungifär,, Så om någon vet av sig att du eller nån du känner har en som startar å inte e helt slut, så hör av er. Inredningen spelar ingen roll.Hör av er ovavsett skik! med pris å gärna bilder. MVH Andreas |
| Göteborg | Celica ST 162, 3SGE 2,0 TwinCam |
| Volvofia | 2006-01-27 17:41:59 |
Asså jag säger bara VOLVO FORÄVER!!! GRYMT!! |
| Gällivare | VOLVO 240 |
| Hilmer | 2006-01-27 15:29:19 |
Alf: Tack för det! Sådan respons sporrar en att fortsätta:) |
| Alf wickmarjk | 2006-01-27 07:48:09 |
Tack för fin sida och många tips. Underbart att se |
| Helsingborg | 77a |
| Hilmer | 2006-01-14 19:34:26 |
På forumet då givetvis, om du inte är reggad så är det snabbt löst. |
| Hilmer | 2006-01-14 19:33:08 |
Det bästa tipset jag kan ge dig är att besöka http://www.svenska200klubben.se/ där finns mycket information i ämnet. |
| Daniel | 2006-01-14 19:22:08 |
Jag kan absolut inget om turbo och jag ska skaffa det i kärran så om du kunde ge mej någe tips om vad jag ska ha för nått, vad som e bäst och så? (avis på den met-blå 244) :) |
| 244 -87 |
| Hilmer | 2006-01-14 19:16:56 |
Det är sk Penta 100++ fälgar, 7x15". |
| danne | 2006-01-14 19:01:34 |
på startsidan |
| Danne | 2006-01-14 18:59:56 |
Undrar vad det är för fälgar på den blå 240in? |
| 240 -88 |
| Hilmer | 2006-01-10 12:20:08 |
Förklara gärna vad DU syftar på då du nämner nolltolerans på en topp. |
| JrNordgren | 2006-01-10 11:12:33 |
Vad är nolltoleransen b23 topp?? |
| Östavall | Volvo 740 |
| Hilmer | 2006-01-04 18:56:27 |
Daniel: Lacken har jag fått till ett väldigt fördelaktigt pris då jag jobbar som bilplåtslagare och genom detta har en nära kontakt med just lackerarna. Exakt pris vill jag dock hålla för mig själv. Bilen är mycket riktigt en -81a. |
| Hilmer | 2006-01-04 18:54:16 |
Nitr00x: Dimljusena kommer från BMW E36, om det finns några installationsbilder så bör dom finnas under "Garagebilder", men jag är tveksam just nu... |
| Daniel | 2006-01-03 13:21:55 |
Hur mycket kostade lacken på 244? Och det är väll en -81:a eller? |
| kumla | 244 projekt |
| Nitr00x | 2006-01-02 23:37:15 |
Vad är det för dimljus du använder och har du bilder på när du intsallerade dem? |
| 245GLT |
| Hilmer | 2005-12-20 18:06:55 |
Daniel: Nej, jag har lackat reflektorn svart istället. |
| Daniel | 2005-12-20 17:58:08 |
Har du tonat blinkersen med toningsspray eller? |
| kumla | 244 a-traktor |
| Hilmer | 2005-11-29 23:27:11 |
Volker: God site with many nice cars =) |
| Volker Mensing | 2005-11-29 23:17:32 |
hej here my side www.automotive-mensing.de visit my page for the pictures of my Volvos Tack |
| Hannover | 242 245 264 265 |
| Volker | 2005-11-29 23:14:02 |
Hi, nice Volvos you have specialy I like the steel rims in 7x14 my 5 Volvos you will see on my homepage |
| Hannover |
| lundkvist | 2005-11-26 22:37:24 |
jo så har ja tänkt, dom ser ju lika ut.. jag får tacka för hjälpen! |
| 240 glt |
| Hilmer | 2005-11-26 22:28:11 |
Vad jag vet ska det vara samma typ av kylare. |
| lundkvist | 2005-11-26 22:18:52 |
jag har ju en kylare utan fäste för givaren, så de blir nog att hitta på nått fäste:P vet du om det är någon skillnad i storlek på 240 och 940 kylare? |
| 240 glt |
| Hilmer | 2005-11-26 21:44:08 |
Ett fäste för att hålla givaren på plats, om du inte har en kylare avsedd för denna givare så måste du alltså bl a fixa ett fäste så att givaren blir kvar, hur du löser detta är upp till dig. Jag hade ju fördelen att kunna fixa fram rätt typ av kylare;) |
| lundkvist | 2005-11-26 17:14:36 |
okej, va e de för typ av fäste? |
| 240 glt |
| Hilmer | 2005-11-26 15:06:37 |
Inget svårt att montera om man har rätt kylare, på nyare kylare finns uttaget redan medans på äldre kylare måste borra upp hållet själv och dessutom fixa ett fäste så att givaren blir kvar. |
| lundkvsit | 2005-11-26 12:42:24 |
hej är det svårt att montera en termostat på kylaren så som du har gjort? |
| 240 glt |
| Daniel | 2005-11-17 22:00:56 |
hehe, nej de förstår jag.:) lycka till iaf. |
| kumlaq | 244 a-traktor |
| Hilmer | 2005-11-16 22:01:16 |
Ja, det har avstannat pga andra åtaganden, och jag har ingen lust att jobba ihjäl mig;) |
| Daniel | 2005-11-16 15:23:42 |
har 245 jobbet stannat av?... |
| kumla | 244 a-traktor |
| Hilmer | 2005-11-09 18:50:10 |
Samma svar där, gå in på 200-klubbens forum och kolla, dena typ av fälgar dyker upp med jämna mellanrum under säljesannonserna. Finns även att hitta på blocket.se ibland. |
| Daniel | 2005-11-09 18:17:22 |
hej hej. jag letar efter penta 100+ fälgar men hittar inga inom synhåll. snälla ge mej tips. kan inte heller hitta breddade plåtisar...kollat skroten nätet men hittar "nada".kan du ge mej ett tips?//måste säga att din 240 är en dröm! |
| kumla | 244 a-traktor |
| Hilmer | 2005-11-07 19:05:08 |
Jo det finns nog en och annan film som gömmer sig på hemsidan, men det finns mer info på forumet under www.svenska200klubben.se |
| Daniel | 2005-11-07 16:56:00 |
efter lite granskning av din sida hittade jag filmer med (antagligen din) din 244. respekt att bäsa omkring med en volvo asså.coolt. |
| kumla | 244 a-traktor |
| Daniel | 2005-11-07 16:44:29 |
ok. tack för att du svarade. |
| kumla | 244 a-traktor |
| Hilmer | 2005-11-07 11:57:44 |
Köpte sänkningssats på Mekonomen, tror de heter Kilen (har för mig att det ska vara samma som Lesjöfors). Det är lite skiftande resultat med sänksatser så ev får du kapa ändå. Jag har kapat mina ca 1½varv fram. |
| Daniel | 2005-11-07 11:44:20 |
vad använder du för sänkningsatser? har du bara kapat eller köpt sänkningssats? |
| Kumla | 244 -81 a-traktor |
| Hilmer | 2005-11-07 07:03:36 |
Tack!=) |
| Daniel | 2005-11-07 07:02:30 |
TACK FÖR MÅNGA BRA TIPS.en sketans fin 240 det är! |
| kumla | 244 a-traktor |
| John Kronquist | 2005-10-29 20:39:44 |
en får tacka för mek tipsen.jädra stilren 240 du har. |
| Färjestaden | 240 tic |
| rickard | 2005-10-11 10:31:22 |
okej man tackar för alla dina svar... hare bra haru msn? |
| nynäshamn | volvo 200 |
| Hilmer | 2005-10-10 19:39:33 |
Ett bra tips är att du söker dig till www.svenska200klubben.se/ för tips och hjälp på forumet. |
| Hilmer | 2005-10-10 19:03:34 |
Min är en -81. Att göra en B23A till en racer kräver en del, det du redan dragit upp är en bra start men därefter bör du söka efter ett par rejäla förgasare för att överhuvudtaget uppnå nån vidare effektökning. Bilprovningen lär inte uppskatta vare sig ringar eller dioder om dessa sitter i reflektorn, jag kommer ju undan med att jag har byggt om mina och inte använder mina originalrekleftorer mer än till att hålla kvar de nya. Jag befinner mig i Båstad, NV Skåne. |
| rickard | 2005-10-10 14:01:51 |
aa fan det är bilar det... va har du för årsm? det är vell en 80 el 81? hur mycket ligger din motor på?;)i vinter ka jag börja renovera en b23A som jag ska göra till en racer.. för den som sitter i nu är en b21A så jag är mer ute efter en b23A.. men iallafaal vet du nå mer trimm en porta,planna,vassare cam,extraktor grenrör? förjag har allt liggande redan.. menmen vad säger bisiktningen om angel eyes? för jag tänkte lacka mina lysen svarta inuti och köpa dioder på biltema som lyser när man vart ute och åkt.. om man får fråga var i landet håller du till? tycker att det är för lite volvo raggare här nere i nynäshamn;) haha menmen hare bra myyyycke bra sida;) |
| nynäshamn | volvo 240 raggare |
| Hilmer | 2005-10-09 21:02:16 |
Rickard: Jag får väl gratulera dig till ett bra bilval:) Vad det gäller angel eyes så har du en bra guide här: http://www.johns306.com/guides/diy_angel_eyes.php Lycka till! |
| rickard | 2005-10-09 20:29:53 |
tjenare såg sidan idag.. ditt bygge gör mej glad ska jag säga... jag är 15 bast och fick köpa en volvo 240 på blocket om jag ville enligt farsan.. köpte bilen för 3.500 kr.. ock då var den sänkt,plannad 9mm och portad.. bilen är beigh... men det som är det roligaste är att den har inte en rost fläck yttre eller under.. bilen är från 83 års... tänkte fråga dej om angel eyas. hur gör man dom? har dubbla uppsätningar fram lysen så jag ska göra nåt liknande... menmen ta vara på volvon hare bra kompis |
| nynäshamn | volvo 240 |
| Paj | 2005-09-30 10:49:02 |
Skitbra sida! Studeras med nöje! |
| Arvidsjaur | Bmw 325 |
| Stian | 2005-09-25 17:58:53 |
bra side dette her.. nettopp kjøpt volvo 240 selv, skal montere motor fra 940 turbo med tiden.. |
| Bergen, Norge | volvo 240gl |
| Hilmer | 2005-09-21 20:43:21 |
Peter: Du har en bra guide här http://www.johns306.com/guides/diy_angel_eyes.php |
| peter | 2005-09-21 20:22:37 |
hej jag undrar om inte du kan göra sådana angel eyes åt mig...vad skulle det va för pris isåfall.? |
| grums | volvo 240 tic |
| lundkvist | 2005-09-04 15:24:38 |
okej, det ser ut som att det blir till att pröva sej fram. |
| 244 glt |
| Hilmer | 2005-09-04 12:19:52 |
Då givaren sitter i toppen av kylaren bör man kanske ha den så högt som möjligt, men för att tempen ska vara rätt på vattnet som går tillbaks till motorn borde man sätta den i den nedre slangen, så det vete fan! |
| lundkvist | 2005-09-04 12:16:08 |
jo förresten, vilken av kylarslngarna blir bäst isf? |
| 244 glt |
| Hilmer | 2005-09-04 11:32:33 |
Lycka till! |
| lundkvist | 2005-09-04 10:48:53 |
tackar, då ska ja försöka snida ihop de där. det är ju inga stora pengar:) |
| 244 glt |
| Hilmer | 2005-09-03 23:58:25 |
Termogivaren jag köpte hittade jag på Mekonomen (har för mig att den kostade runt 150:-), avsedd för 940 och monteras i kylaren (se bilder under "Garagebilder"), i annat fall får man montera givaren i en rörstump på slangen. |
| lundkvist | 2005-09-03 19:58:47 |
jasså, vad bra för ja har precis köpt mej en elfläkt från 940. vad är de för termostatgivare, hur monterar man en sån? |
| 244 glt |
| Hilmer | 2005-09-03 18:42:56 |
Visst gör det skillnad, inga direkta effektökningar men man slipper åtminstonde den tröttande "höfläkten"... Vissa 940 har ju elfläkt som passar direkt, annars kan man i princip hänga dit vad för nåt som helst, men glöm inte termostatgivare så du slipper sitta med vippströmbrytare eller liknande. |
| lundkvist | 2005-09-03 18:27:37 |
tja, ja undrar om du har nått/några tips angående elfläktar, om det är värt att sätta dit? gör det nån skillnad? tackar för svar |
| 244 glt |
| Hilmer | 2005-08-27 19:38:34 |
Det sitter väl Motronic på dessa båda... Om du köpt motorn i "lösvikt" är det ju inte säkert att du fått med rätt grejer till motorn. Sök info på www.turboperformanceclub.com eller http://forum2.svenska200klubben.se/index.php då jag själv inte kan ge några vettiga svar då jag inte är så insatt i dessa system. |
| Andréas | 2005-08-27 19:28:43 |
Hej!Någon som har bilder samt kopplingsschema till en B23ET eller B230ET Är det elektronisk insprutning på dessa? Har köpt en motor, o fick med en chippad box,men den passar inte med de kontakt stycke som sitter på motorn.... Motorn ska ner i en 240 GLT All hjälp uppsakttas |
| Ängelholm | 240 |
| Hilmer | 2005-08-25 16:24:29 |
"Dolfen": Jag körde enbart med originalaggregat. Det finns ju massor att välja på idag, tyvärr har jag komit ifrån det så jag är nog inte till nån större hjälp i det fallet tyvärr! |
| Dolfen | 2005-08-25 15:21:39 |
tjenare var fick du tag på större turbo till din 240? jag e inne på en garret turbo, du kanske vet bättre än mig |
| Nynäs | Amazon |
| Paul | 2005-08-12 18:51:05 |
Tjenare,jag tycker det blev en snygg bil av det hella, och så undrar jag om det är någon som vet var jag kan få tag på ett turboaggr inte orginal lite större |
| Ystad | 240 Turbo |
| Hilmer | 2005-08-07 22:25:09 |
Jasså du börjar få ihop den igen, det var väl en hel del att göra på den vill jag minnas. |
| Wessman | 2005-08-07 22:19:35 |
Ska försöka skicka några bilder till dej på 240 Turbon jag köpte av dej, den börjar likna bil igen, du kanske vill köpa tillbaka den ?? =) |
| Billingsfors | 240 Turbo |
| Hilmer | 2005-08-01 19:59:12 |
Ture: Förloraren i det här fallet är ju du, som inte kan acceptera andras val utan att kritisera. Visa upp ditt eget bygge så vi får se hur DU vill att det ska se ut då... |
| Felix | 2005-07-28 16:49:15 |
tjena.. trevlig sida om en trevlig bil :-) ha det //Felix |
| Volvo 745 |
| Ture | 2005-07-28 14:27:26 |
Tycker du ska sätta dig ner och tänka om färg valet LOSER |
| Malmö | Volvo turbo fast snygg |
| Hilmer | 2005-07-17 10:53:20 |
Tack! :) |
| Maria | 2005-07-13 22:41:45 |
Blev ju jättebra med lacken! Toksnygg bil du har *tummen upp* :) Lycka till i fortsättningen också. |
| Gävle | Volvo 940 Turbo |
| VolvoMankan | 2005-06-29 16:17:32 |
din bil var redigt jävla snygg efter lackeringen;) |
| volvo |
| leffe | 2005-06-25 10:06:39 |
någon som är intreserad av en 242-75 med b230ft och dubbla dellorto 40or |
| västerås | volvo 242 |
| Hilmer | 2005-06-06 21:56:07 |
tommy: Du får gärna utveckla kommentaren... |
| tommy | 2005-06-06 17:52:09 |
denne sia ver ikke så fillt så bra :( |
| volvo |
| Hilmer | 2005-05-31 20:57:06 |
Reine: Den gula är inte längre till salu, men jag har en grön GLT -84 oxå med massor av lull lull som du kan få köpa istället;) |
| Reine Andersson | 2005-05-25 23:20:00 |
du jag såg din gule på annons.....??? har du sålt den??? e lita intreserad... ha det kalas...... |
| Ängelholm | vw |
| Hilmer | 2005-05-22 22:24:32 |
Palm: Dessa dyker upp lite då och då, här finns en B230AT: http://www.svenskavolvo240klubben.se/forum/viewtopic.php?t=10625 men jag vet iofs inte vart du kommer ifrån, kanske för långt att åka... |
| Palm | 2005-05-22 20:56:37 |
Nån som vet vart man får tag i nån R-sport förgasarturbosats ? har lustläst blocket och turbo performance club ? |
| Hilmer | 2005-05-16 18:34:34 |
240 Tic: Man får tacka:) Några stakar till B23ET har jag inga, tyvärr! |
| 240 Tic | 2005-05-16 15:28:21 |
har följt din sida om 240 ett tag nu ganska impad av dina lösningar. Du råkar inte ha några stakar till b23et liggande i hyllan och skräpa? |
| hässleholm | 240 rätt sida av 300hk |
| Volvolover | 2005-05-11 20:47:02 |
Älskar 200-serien över allt på denna jord. De breddade plåtfälgarna var ju superfeta, har du breddat själv? |
| Hilmer | 2005-05-09 11:34:29 |
Mats: Nån ritning har jag inte, ringarna kommer från BMW E39 och i dessa har jag borrat i ändarna för att kunna trycka i de dioder som jag köpt på Kjell&Co. Här finns en beskriving som jag hittade på nätet: http://www.johns306.com/guides/angel_eyes.htm |
| mats | 2005-05-09 10:39:57 |
Hoy finns det nå ritningar på "Angel eyes" ?? vore kul och se hur du gjorde =) Funderar på och göra nå liknande på min 242 med usa front Mvh mats |
| borlänge | volvo 242 |
| Hilmer | 2005-04-26 06:44:55 |
Reine: Har bestämt mig för att behålla den istället, så nu stundar en hellackering. Nästa "träff" är den 4/5 i Malmö: http://forum.skanetraffen.com/viewtopic.php?t=1166 |
| Reine Andersson | 2005-04-25 23:26:33 |
har du sålt den gule än??? vet du när det blir volvo träff igen???? ha det bra.... |
| Ängelholm | Golf :( |
| Hilmer | 2005-04-23 11:52:43 |
Har ingen större erfarenhet av V70 (förmodar att frågan handlar om denna då du skrivit detta i din signatur) men gör ett besök på http://www.svenska85x70klubben.se/ så kanske du kan hitta några lämpliga tip&råd. |
| Stellan Ask | 2005-04-23 11:48:03 |
hej jag har problem med vevhuskomprsion, vet du om det sitter ett flamskydd och i såfall vart.MVH stellan |
| nyköping | v70 awd turbo 98 |
| Hilmer | 2005-04-19 21:37:36 |
Då intresset för min bil var extremt lågt så har jag nu bestämt mig för att fixa till den ordentligt istället. Bilen skall lackas i originalkulören 134, detta ihop med GLT/Turbolisterna kommer nog bli bra:) |
| Hilmer | 2005-04-13 20:45:10 |
Ja du, det tar imot att sälja, verkligen! men ibland vill man börja på nåt nytt projekt;) |
| Maria | 2005-04-13 20:41:27 |
Tjenare. Snygg sida. Synd att du ska sälja den gule. Aja. ha de fint! Sköt om dig! :) |
| Gävle | Volvo 740 GLE-86 |
| Hilmer | 2005-04-08 19:19:08 |
Kom med ett bra bud! |
| Steff | 2005-04-08 17:19:07 |
Vad ska du ha för den gule då? |
| Vårgårda | ingen |
| Hilmer | 2005-04-06 17:43:33 |
Nån som är sugen på att köpa "den gule"? |
| Martin | 2005-04-01 22:12:41 |
Bra sida - behöver goda råd som 1.5år gammal hemmamek. |
| Bromma | Volvo 245 TIC -84 |
| BJÖRN | 2005-03-22 14:29:06 |
hej på er alla! |
| ume | volvo så klart |
| Hilmer | 2005-03-15 21:16:36 |
Parkeringsljuset ska ju tändas samtidigt som halvljus. Varselljuset tänds när man slåt på tändningen, och när man vrider på läge 1 tänds parkeringsljus och läge 2 tänds även halvljuset. Eller det är inte 240 vi snackar om?? Elschema hittar du bl a i Haynes repbok. |
| stellan | 2005-03-15 11:00:27 |
ni kaske vet var jag kan få tag på ett schema. |
| peugeot -87 |
| stellan | 2005-03-15 10:58:17 |
hej har problem med parkeringsljuset, det tänds sammtidigt som halvljuset, har försökt att mäta mej fram till 2 gemensamma stift på ljusomkopplaren men finner varken ström eller kontakt, har bytt omkopplare. tacksam om ni kan hjälpa mej. |
| nyköping | peugeot 1,4 xs -87 |
| Hilmer | 2005-03-11 09:38:14 |
Är ju knappt lönt att lyfta ur grejerna ur släpet från gång till gång;) |
| JT | 2005-03-11 09:12:36 |
Yow! Snart får du hjälpa till o flytta igen! =) |
| jonnyballe | 2005-03-01 18:52:17 |
Leave some rubber on the road!!!!!finfin sida!!sitter och längtar efter lite drifting .peace |
| Stockholm | volvo 245 tic /86 |
| Hilmer | 2005-02-18 21:07:17 |
Några Vaz/Lada sysslar vi inte med här... / Jimmy: http://www.gikturbo.se/ |
| bin laden | 2005-02-14 12:24:38 |
kan nån hjälpa mig att trimma en vaz 1300 |
| bagdad | vaz/lada |
| jimmy larisopoulos | 2005-02-13 18:17:32 |
looking for 760 volvo turbo charger |
| orlando | USA |
| Hilmer | 2005-02-02 22:36:39 |
För det första är det ju svårt att rekommendera nån då man inte vet var i landet du befinner dig i;) och för det andra så tycker jag du ska gå in på http://forum2.svenska200klubben.se/index.php där kan du finna bra folk som kan hjälpa dig att antingen byta detta själv eller rekommendera dig någon som vill o kan lösa detta åt dig. Lycka till! |
| 240 så klart!=) |
| giovanni | 2005-02-02 22:27:26 |
Hej, härligt med 240...! jag har en liten fråga och jag behöver någons hjälp,de e så här att hela elsystemet bakom panelen har brunnit och jag undrar om ni vet någon eller känner någon eller har nån tips om nån eller något ställe som kan fixa detta,kan ej fixa det själv,tack på förhand.........giovanni |
| volvo 240 turbo |
| Hilmer | 2005-01-27 22:23:37 |
Nej, tyvärr! men det är ju bara att söka på blocket eller liknande så dyker det snart upp nåt. |
| Reine | 2005-01-25 00:47:05 |
tja hilmer... det var ett tag sedan... du har möjligt vis inte en 240 liggandes till salu eller känner nån som ska sälja??? vill ju köra bakhjuls drift igen..... ha det kalas M.v.H reine |
| Ängelholm | Tyvärr en vw |
| Hilmer | 2005-01-18 23:22:25 |
Det spelar ingen roll vart du sätter den, bara den går på rätt håll när den väl startar... dvs den måste suga/blåsa igenom kylaren, bakåt mot motorn. |
| nelson martinez | 2005-01-18 23:17:53 |
kul o se det du gör med bilen.. jag hade en fråga. när man sätter en elfläkt till kylaren i bilen, spelar det nå roll om man sätter den framför kylaren eller bakom? är det nån skillnad? |
| Kiruna | vovlo245 |
| Hilmer | 2004-12-28 09:03:11 |
Tack för det, och detsamma önskar jag er. |
| Tillberg | 2004-12-26 00:56:07 |
God fortsättning.. |
| Hilmer | 2004-12-19 23:43:37 |
Man får tacka för de vänliga orden;) God Jul på er allesammans! |
| mattias | 2004-12-18 13:26:29 |
häligt att det finn fler som har funktion i första hand... |
| Från sundsvall | Kör 142 |
| Into | 2004-12-18 08:18:55 |
Riktigt snygg sida,får önska dig en riktigt God Jul med. |
| Från Gällivare | Kör 265/245 |
| Daniel | 2004-12-13 09:02:21 |
Halla grabben. kul side sjekk ut www.heijegheterdaniel.com (volvo 240 side) |
| Från norge | Kör volvo 240 |
| Hilmer | 2004-12-10 13:38:02 |
Visst är dom snygga;) men tyvärr finns inte dessa att köpa, dessa är sk "Limited Edition" ;) |
| niklas | 2004-12-10 01:23:10 |
najs sida, sugen på ett sånt kamdrev!! |
| Från norrköping | Kör 740 |
| Hilmer | 2004-12-08 18:59:42 |
Tack! Min tanke med sidan är att visa att det mesta går att fixa på egen hand, och att saker o ting inte måste köpas för dyra pengar. Och kanske kan sidan även vara en inspirations källa för andra 240 ägare. |
| Björn | 2004-12-08 15:54:36 |
ja måste bara säga att du ha en väldigt bra hemsida om volvo! |
| Från ume | Kör 142-68 |
| BJÖRN | 2004-12-08 10:10:53 |
jo ja vet |
| Från UME | Kör 142-68 |
| Lewke | 2004-12-07 07:23:46 |
Tjenare, tänkte bara lämna lite tassavtryck här med. //Lewke |
| Från Sjöbo såklart | Kör Volvo240 |
| Hilmer | 2004-12-06 22:37:20 |
Livet är inte alltid en dans på rosor, visste du inte det;) |
| Björn | 2004-12-06 12:25:22 |
visst men ja blev så förbannad för att han snacka skit om VOLVO |
| Från ume | Kör 142-68 |
| Tengan | 2004-12-06 01:24:23 |
Rå Sleeper! |
| Från Hässleholm | Kör I tankarna.. |
| Hilmer | 2004-12-03 19:31:52 |
(193.180.137.6) Björn/frågvis och vad du mer vill kalla dig för, lägg ner! |
| BJÖRN | 2004-12-03 16:07:26 |
SAAB=SKALL ANVÄNDAS AV BÖGAR |
| Från UME | Kör 142-68 |
| frågvis | 2004-12-03 16:04:10 |
OJ VAD FARLIGT DÅ SPELAR DET NÅN ROLL ELLER? SAAB ÄR ÄNDA SKIT HA HA HA! |
| Från tippen | Kör GOGGOMOBIL |
| Hilmer | 2004-12-03 15:58:23 |
Jag vill inte att det ska snackas massa skit här. Alla har olika åsikter om vad som är bäst, det kommer man aldrig ifrån... men det behöver inte diskuteras här, Tack! |
| björn | 2004-12-03 08:12:51 |
om du vill ha en saab me bra drag i så skaffa en 9000 turbo för 900:ans dumma konstruktion på växellådan stjäl GANSKA MYCKET effekt |
| Från ume | Kör 142-68 |
| Björn | 2004-12-03 08:09:05 |
men vem fan bryr sig, saab är en skrothög! bara för att du blev ifrånkörd betyder det inte att volvo är skit, det kanske var du som glömde att gasa:p eller så hade du en kloss under gaspedalen! |
| Från ume | Kör 142-68 |
| Sture Swensson | 2004-12-02 16:35:30 |
Hade en 240 Tic för några år sedan som var trimmad till nära 250hk men när jag blev frånåkt av en orginal 900 T16 så blev det byte :-) |
| Kör Saab 900 T16 |
| björn | 2004-12-02 13:48:36 |
saab är den sämsta biljäveln som ja vet speciellt 900 t16,och dom som inte kör volvo kan hålla igen sin stora trut! |
| Från ume | Kör 142-68 |
| Hilmer | 2004-12-01 21:15:28 |
Tackar! :) |
| PIMP | 2004-11-30 23:15:15 |
skysst sida du hade. mycket bra information om dom olika ingreppen i dina bilar. //PIMP |
| Från Anneberg | Kör 244gl höjd (xc24) |
| Hilmer | 2004-11-30 21:43:12 |
Sture: Nja, nu ska du inte vara så negativt inställd till volvo, vi alla vet ju hur bra lådorna på SAAB är, så inte heller detta märke är speciellt skottsäker... Alla märken har ju sina goda och dåliga sidor, även deras ägare... |
| Sture Swensson | 2004-11-30 15:10:04 |
Hej grabbar! Vet ni inte att en 240 är en gubb bil!?!? Det är ju bara gamla kepsgubbar som tycker att dom är läckra, och kanske nån enstaka raggar fjortis. Sen spelar det ju ingen roll hur mycket man trimmar en sån för effekten försvinner in nånstans i kartongkarossen.... Typ har man 300 hk i motorn så får man bara 120 på driven. Nä tacka vet ja en riktig turbo bil som en Saab!! Ha det bra grabbar!! |
| Från Malmö | Kör Saab 900 T16 |
| Hilmer | 2004-11-22 22:31:04 |
Då kom den första snön här nere i söder, och som vanligt försvann den lika fort igen... Men vinterhjulen har åkt på nu iaf;) |
| björn | 2004-11-15 10:03:16 |
volvo 240 ä fan bäst dom håll fö vad fan som helst! |
| sverker | 2004-11-15 09:40:35 |
har nu bytt ut b16 mot en b4b me turbo!! |
| Kör 240 |
| Hilmer | 2004-11-14 13:51:16 |
Tackar! =) |
| Kör Volvo så klart! ;) |
| henke | 2004-11-14 13:01:17 |
Fet 240 grabben..bra jobbat me motor o sånt oxå..tummen upp! |
| Från Nyköping | Kör 945 16v |
| Streetracer | 2004-11-12 14:45:49 |
ville bara hjälpa till och fylla på här |
| Kör 240 Gtr / Audi 80 2.3T |
| sverker | 2004-11-12 08:13:46 |
jo det är en b16 det är jag själv som byggt den |
| Från ? | Kör volvo me b16 |
| Hilmer | 2004-11-11 21:31:33 |
Jag tvivlar på att det är en B16, måste finnas bra mkt bättre alternativ att bygga på... för en sådan lär inte hålla speciellt länge. |
| sveker | 2004-11-11 13:43:57 |
har en 240 med turbokonverterad b16! ca:180hk |
| Kör volvo |
| Axel | 2004-11-05 13:01:07 |
Ser att både Kalle och Mathias gjort sig hörda här så då får jag efterlysa ett kombinationsinstrument till 240 -90 med varvräknare. |
| Från Magnarp | Kör 240 |
| Hilmer | 2004-10-29 19:49:26 |
Man tackar!=) att styrväxeln fastnar har jag faktiskt aldrig hört talas om tidigare. Beror lite på vilka erfarenheter man har inom området, men annars är inte så avancerat att byta. En skrotare i din närhet borde ha en sådan tillgänglig för bra pengar anser jag. En bra sida att söka mer information på är: www.svenska200klubben.se Lycka till! |
| Steinberg | 2004-10-29 17:34:00 |
hej jag är verkligen imponerad över din hemsida. fick beskedet att min styrväxel måste bytas. efter en höger sväng fastnar ratten och jag är tvungen att använda kraft för att ratten ska släppa. undrar om du som har erfarenheten kan ge mig råd eller hänvisa mig till ett ställe där jag kan få tag i begagnad styrväxel. mvh steinberg |
| Från Stockholm | Kör Volvo 244GLT |
| hej | 2004-10-28 13:37:11 |
volvo är bästa bilen som finns!!!!!!! |
| Kör volvo så klart |
| Hilmer | 2004-10-27 20:42:11 |
Har du kvar Motronic sprutet? för i så fall är du ju tvingad att ta den delen av elsystemet från 740:in som behövs för att väcka motorn till liv i 244:an. Kräver en hel del pyssel vad jag förstått.Du behöver alltså allt som har med motorstyrningen att göra. Sök mer info på turboperformanceclub.se bör finnas svar på detta där, Lycka till! :) |
| koffe | 2004-10-27 20:27:22 |
tja! hur ska jag dra elsystemet? det är en B230ET-85 har lite problem för jag hittar inget bra elschema=( så jag vet inte vilka kablar jag behöver osv! |
| Från skövde | Kör volvo 244 gl -83(turbo projekt) |
| Hilmer | 2004-10-24 17:11:44 |
Kalle: Jag har ett block från en B230E stående. |
| Kalle | 2004-10-24 16:40:40 |
Tjena Hilmer. Du har möjligtvis inte ett block typ b23 b230 liggandes till salu. Min vevstake titta ut.... |
| Kör F.d 740 |
| Mathias | 2004-10-21 11:56:45 |
Roger Gustafsson, en polare till mig har den nu, men som sagt blir den överladdad igen inom kort, dock fortfarande en diesel... |
| Kör 245 GL |
| Hilmer | 2004-10-20 16:47:55 |
Diesel?? vem kunde anat detta öde för en gammal turbo... vem äger den bilen numera?? |
| Mathias (skånebil) | 2004-10-20 16:44:57 |
Tjänare Hilmer! Läste lite längre ner ang Kalles gamla volvo. Kan meddela att det numera sitter en diesel i den som i dagarna ska turbokonverteras. Numera är den mattblå o "ryger" utav fan, tror inte du kan missat den. MVH Mathias |
| Kör 245 GL( ganska låg) |
| Tillberg | 2004-10-20 12:19:47 |
Tja! tänkte bara fnutta att jag varit här! Take care! |
| Från Helsingborg | Kör Piggen 307 |
| Hilmer | 2004-10-07 19:40:40 |
Tommy: Det kan inte vara så många slangar som du INTE skall använda. Vilken årsmodell och vilken motor ursprungligen? |
| tommy | 2004-10-07 19:10:34 |
hej jag ska sätta i dubbla förgasare i min 240 men vet inte vart man ska göra av alla slangarna på det gamla insuget ? tacksam för svar |
| Kör 240 |
| Hilmer | 2004-09-28 08:32:27 |
Jodå, det är lugnt:) Får du nån snurr på motorbyggena då? |
| Gerry | 2004-09-28 00:37:31 |
Allt väl ute på bjäre, ute i össjö är det lugnt lite väl lugnt kanske. mvh Gerry |
| Från Ängelholm | Kör volvo 2-7 serie |
| Mikael | 2004-09-23 23:35:09 |
tjabba Hilmer, jobba på med bilen blir bra det där :-) |
| Från kungälv | Kör VOLVO !! |
| Hilmer | 2004-09-21 19:14:35 |
Tjena Morten! den stora bromsservon kan man hitta på vilken skrot som helst skulle jag tro, i annat fall har jag nog en liggande;) pris har jag ingen aning om, kanske ett par hundra kronor. Ang bromscylindern bör man byta till en med uttaget på höger sida istället för vänster, annars kommer det att ta i fjädertornet, det går att banka till så att det får plats... men inte riktigt att rekommendera:) |
| morten | 2004-09-21 19:08:43 |
hej Jonas, hvor kan man købe den store bremseservo, hvad koster den, og passer den gamle bremsecylinder på, eller skal man have en anden bremsecylender også. hilsen Morten |
| Från københavn | Kör volvo 242, 230at |
| Bosseblau | 2004-09-15 20:11:44 |
Verkar ju va bra mkt lättare änn jag trodde då iallf =) Tack för svar! |
| Kör 244Gl -81 |
| Hilmer | 2004-09-15 19:44:02 |
Alla kablar bör vara fördragna då det handlar om en -81:a. Det ända som inte är fördragit är kabeln mellan bränslepumpsrelät och kallstarten. I övrigt är det "bara" att montera tankpump, primärpump, relä osv. Ang motorkablaget så använder man sig utav ET:ns kabelstam som man bara pluggar i i kontakten vid torpeden. |
| Bosseblau | 2004-09-15 18:56:41 |
Hur mycket av elsystemet måste jag byta i min 240 gl -81a med B21A om jag ska hissa i en B21ET ? tacksam för svar och tack för en bra sida! |
| Kör 244GL -81 |
| Hilmer | 2004-09-14 23:53:34 |
Hej du!det var fan inte igår:) vet faktiskt inte vart din 240 blev av, och om den lever överhuvudtaget. Ha de! |
| Kalle | 2004-09-14 23:13:24 |
Tjena Hilmer. Skulle bara säga hej. Ångrar att ja sålde min gamle 240. Men de e klart dän va ju rätt rutten. Rullar väl fortfarande i Båstad kan ja tänka. Ok Du får hade. Hälsa bror din! |
| Från Balltorp | Kör 740 Stressfläkt |
| Hilmer | 2004-08-26 21:35:20 |
Tack! =) |
| Nelson | 2004-08-26 19:45:11 |
Schysst sida... man är då inte ensam om att repa upp en gammvolvo. |
| Från Kiruna | Kör 245 B23F |
| Arthur | 2004-08-20 15:00:13 |
sjysst sida!! hehe... ingen som vill sälja sin turbo??? skicka ett meddelande då ! |
| Från Hörby | Kör volvo 240 GLT -80 |
| Hilmer | 2004-08-05 07:41:50 |
Det är inte farligt att skriva här, och man måste inte fylla i alla rutorna för att meddelandet skall komma med. |
| Hilmer | 2004-06-24 16:36:52 |
Hur menar du igentligen?? Om det är från GL till GLT så är det beroende på vilken årsmodell du har, -81 och framåt har allt fördragit... "bara" att koppla in relä, pumpar osv. |
| 2004-06-24 09:30:16 |
hur kopplar man kabelstocken till en glt |
| Från marieholm | Kör 244 gl |
| Jocke | 2004-06-12 17:38:25 |
Fan man kan inte turbokonvenera en 240 i dagens läge känns surt att när man har grejat i 3 års tid med bilen skall bara köra in på bes o låtsas som ingenting |
| Från GBG | Kör Volvo 240 tic |
| Hilmer | 2004-06-06 10:15:46 |
Stort Tack! :) |
| Ante | 2004-06-06 10:10:41 |
Ska stoppa en turbo i min volvo, och jag kan ingenting typ.. Så de är kul att kolla på sånna här sidor =) snygg och hanterlig sida! |
| Kör 244dl -78 |
| Jonas | 2004-05-13 11:22:02 |
Tjenare! Jag skäms aldrig! h0h0h0 |
| Från Ängelholm |
| Hilmer | 2004-05-09 00:55:11 |
Skäms inte för att skriva en rad;) |
| nordmann | 2004-04-14 12:03:21 |
jeg liker volvokjempe godt |
| Hilmer | 2004-04-03 07:34:42 |
turboman: Titta under "Garagebilder", där finns det en del bilder. Har uppdaterat med fler idag. |
| turboman | 2004-03-30 21:14:05 |
Hur fick du ihop xeon ljusen |
| Från åsaka | Kör Volvo 240 tic |
| Emil "plogen" | 2004-03-24 15:56:40 |
Snygg sida, roligt med bilder så man kan titta lite och fundera. Lycka till med turbon |
| Från Gunnilse |
| Hilmer | 2004-03-23 16:34:31 |
Lycka till! :) |
| Mr GUS | 2004-03-23 04:35:01 |
Du har förstört min framtid! Nu måste jag börja fixa min bil pga denna sida :-p !! Den ser ut som en 260 just nu men ska bli lite sportigare! |
| Från Göteborg | Kör 244 DL -80 |
| Hilmer | 2004-03-21 21:36:00 |
Jocke: Tillräckligt för att köra sönder stup i kvarten ;) Jag vet faktiskt inte... 155+ iaf ;) |
| jocke | 2004-03-21 21:31:53 |
Fin sida detta, Hur många hästar har du? |
| Från Skåne | Kör 240 TIC |
| Hilmer | 2004-03-18 18:04:53 |
TACK! :) |
| Vinjar | 2004-03-18 17:52:11 |
Kjempebra side, det er slike sider jeg liker på nettet... Takk :) lykke til videre med byggingen... :) |
| Från Leirfjord - Norge | Kör Volvo 244 81mod |
| Hilmer | 2004-03-10 18:52:20 |
Uffe: Nja, det är det väl inte igentligen... men hon börjar vänja sig vid det;) |
| Uffe | 2004-03-10 15:43:07 |
Din hobby är poppis hos frugan kan jag tänka mig haha.. lycka till med bygget |
| Från Alvesta | Kör Saab 99 -84/-90 |
| Hilmer | 2004-03-03 16:37:17 |
"Melker": Min 245T är just nu ett fall för skroten, alternativt om någon är intresserad av papperna. |
| Hilmer | 2004-03-03 16:36:14 |
Dennis: I vilken prisklass ligger du? Bilder? |
| Håkan "Melker" Melkersson | 2004-03-03 09:17:28 |
Jag har en volvo 240 turbo som jag gärna vill bytta mot din 245 turbo... min är renoverad för 124500 kr.... den ha 456 hästar på bakhjulet.... ar papper på det om du vill se... hör av dej om du vill byta.... bilen är svart med grupp-a vingen på.... kjolpaket från plast o son mim juventus fälgar sitter förstås på.... titan på vintern.... jaja hör dej... |
| Från Gnosjö | Kör Volvo 240 Turbo Intercooler |
| dennis | 2004-03-03 09:12:32 |
vill du byta din 240 turbo mot min 164 med t6 i från s80 modellen??du kanske få lägga något i mellan...lite dåligt skick utvändigt. |
| Från göteborg | Kör volvo 164 T6 |
| Hilmer | 2004-03-01 19:28:44 |
Skriv gärna en rad eller två. |
| Från Båstad | Kör 244 Tic |
| Robban | 2004-02-18 11:43:23 |
Ser mycke bra ut!!! |
| Från Gävle | Kör 245a GLT 90a |
| lewke | 2004-02-13 22:37:03 |
snyggt jobbat, speciellt turbomätarn i hörnet =) |
| Hasse | 2004-02-06 19:43:35 |
Ser bra ut=)när kommer du uppåt då så man får köra ifrån dig=P?? |
| Från Kumla | Kör 242tic -75 |
| Hilmer | 2004-01-30 21:34:31 |
Tackar!=) |
| Från Båstad | Kör Volvo 240 TIC |
| Danne | 2004-01-30 08:31:08 |
Ser ut som en bra början det här..Kör på bara.// Danne |
| Från Skokloster | Kör 240 Turbo x 2 |
| fredde | 2004-01-28 18:31:44 |
fin sida =) kul att kunna kolla in bilder på projektet. |
| Från jokkmokk | Kör 244GL -81 / 242 DL -75 / 240DL -87 |
| Hilmer | 2004-01-28 15:50:30 |
Tack! ang källaren så kommer vi troligen till helgen. |
| Från Båstad | Kör Volvo 240 TIC |
| Jonas | 2004-01-28 08:49:51 |
Du jobbar på bra hilmer! ha det! (ps, när bombar du min källare?) |
| Från Ängelholm | Kör Peugeot |
| Hilmer | 2004-01-27 23:07:44 |
Tack! Denna "nya" sida är dock fortfarande under uppbyggnad, mer kommer:) |
| Från Båstad | Kör Volvo 240 så klart |
| Minarb | 2004-01-27 23:01:29 |
Ser ju bra ut! (Öh, sidan alltså) |
| Från Stockholm | Kör 245 Turbo -85 |
| Linda | 2004-01-26 21:28:36 |
Haj haj!! Hjälper åsså till att fylla på! ;) |
| Från Ängelholm | Kör Honda |
| Tillberg | 2004-01-26 21:17:27 |
Jag hänger på! Nu fyller vi gästboken!! :) |
| Från Ängelholm | Kör Peugeot |
| Hilmer | 2004-01-26 21:16:25 |
Någon måste ju börja;) |
| Från Båstad | Kör Volvo 240 TIC |